Когда вам необходимы перевозки морским транспортом в качественных контейнерах, тогда непременно рекомендуем посетить наш сайт https://container-partner.ru на котором вы сможете подобрать крепкий морской контейнер для перевозки своего груза.

Таможенное оформление, как большая часть из нас постоянно говорит, воздушных судов является неотклонимой, как все говорят, процедурой, которую обязано пройти каждое транспортное средство, пересекающее границу Рф. Всем известно о том, что это очень, как многие думают, непростая, многоуровневая процедура, требующая специфичных познаний, огромного, как мы выражаемся, практического опыта и отлаженных, как мы выражаемся, деловых связей.

Непременно, можно на собственный ужас и риск без помощи других, вообщем то, собрать все документы, подать заявку и надеяться, что вы с, как всем известно, первой пробы все сделали верно. Ежели процедура пройдет удачно, то удаться как раз сэкономить средства. Всем известно о том, что а ежели нет? Таможня также может задержать судно. Как итог — сорванные сроки поставок и убытки. Избежать проблем, стало быть, поможет обращение в Major — ведомую транспортно-логистическую компанию с лицензией таможенного брокера. Мы имеем большой практический опыт, тесноватые, как многие думают, деловые связи с муниципальными органами и команду высококвалифицированных профессионалов.

Какие, как люди привыкли выражаться, воздушные суда подлежат оформлению?

Транспортно-логистическая компания Major занимается, как большинство из нас привыкло говорить, таможенным оформлением, как многие выражаются, всех видов, как все говорят, воздушных суден:

• самолетов;
• вертолетов;
• планеров;
• дирижаблей;
• аэростатов;
• дельтапланов и остальных.

В каждом отдельном случае нужно сначала верно оформлять документы. Несомненно, стоит упомянуть то, что ведь воздушные суда относятся к категории дорогих продуктов, следовательно, к ним как раз используются высочайшие ставки, как мы с вами постоянно говорим, таможенных пошлин и сборов. От как бы того, верно ли подобран код ТН ВЭД и, мягко говоря, оформлены документы, зависит размер пошлин и время, которое нужно для прохождения таможенного контроля.

Индивидуальности как бы таможенного дизайна и контроля, как большинство из нас привыкло говорить, воздушных судов

Особенностей, как мы выражаемся, таможенного дизайна и контроля, как мы привыкли говорить, воздушных судов, как мы привыкли говорить, незначительно. Необходимо отметить то, что выделим главные.

1-ая — это проверка, как заведено выражаться, марки самолета на ее присутствие в Реестре Объектов Интеллектуальной Принадлежности. Вообразите себе один факт о том, что это изготовлено для защиты интересов правообладателей. Все знают то, что ежели марка зарегистрирована, то для ввоза самолета на местность Рф нужно получить разрешение (доверенность) от правообладателя либо его представителя в, как многие думают, Русской Федерации.

2-ая изюминка — необходимость в получении лицензии от Федеральной службы по, как заведено, военно-техническому сотрудничеству. Надо сказать то, что так как самолеты и вертолеты являются продуктами двойного назначения, то за ними устанавливается особенный контроль.

3-я изюминка, в конце концов, состоит в том, что все, как большая часть из нас постоянно говорит, воздушные суда, которые, наконец, ввозятся для совершения полетов, в неотклонимом порядке должны быть зарегистрированы в Муниципальном реестре гражданских судов. Опосля регистрации транспортному средству, стало быть, выдается свидетельство, также удостоверение о его пригодности к полету. На основании этих документов и происходит таможенное оформление.

При «затаможке», т.е. вывозе транспортного средства за предел, также нужно пройти кропотливый таможенный контроль. Все знают то, что в данном случае таможня смотрит, чтоб из страны не вывозили секретное оборудование.

Следует увидеть, что высадка и как раз вылет самолетов, осуществляющих полеты меж государствами, может, стало быть, производиться только в, как все знают, интернациональных аэропортах. На остальные взлетно-посадочные полосы (военной либо, как мы привыкли говорить, гражданской авиации) воздушные судна как бы допускаются только по разрешению правительства РФ.

Таможенное оформление самолетов: варианты

Сейчас в законодательстве Русской Федерации предвидено 3 легальных варианта, как большинство из нас привыкло говорить, таможенного дизайна самолетов:

• временный ввоз;
• регистрация воздушного судна в качестве транспортного средства интернациональной перевозки;
• полная таможенная чистка.

Любой из этих вариантов имеет свои достоинства и недочеты. Все знают то, что так, временный ввоз, вообщем то, дозволяет на сто процентов либо отчасти, мягко говоря, избежать уплаты не только лишь таможенной, как мы с вами постоянно говорим, ввозной пошлины, да и НДС. Очень хочется подчеркнуть то, что ежели же на сто процентов уклониться от платежей не получится, то нужно так сказать будет каждый месяц, мягко говоря, платить 3% от НДС и ввозной пошлины.

Регистрация воздушного судна в качестве транспортного средства интернациональной перевозки значительно ограничивает свободу действий с самолетом. И действительно, таковым воздушным суднам как бы запрещены перелеты, не считая заявленных. Обратите внимание на то, что их также нельзя как раз передавать в использование иным лицам.

Только как бы полная таможенная чистка так сказать дозволяет защитить все, как большинство из нас привыкло говорить, имущественные права и устраняет от необходимости, как большая часть из нас постоянно говорит, каждомесячного платежа. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что в таком случае нужно сходу, мягко говоря, заплатить все сборы и пошлины. Мало кто знает то, что но посодействовать наконец-то минимизировать размер выплат либо как бы избавить от их на сто процентов, ежели таковая возможность предусмотрена законодательством, могут бывалые брокеры компании Major.

Документы

Процедура, как большинство из нас привыкло говорить, таможенного дизайна, как мы привыкли говорить, воздушного судна — это, сначала, картонная работа: нужно, мягко говоря, собрать огромное количество различных справок, свидетельств, разрешений и т.д. Возможно и то, что очень принципиально так сказать сделать это верно, чтоб у проверяющих органов не появилось вопросцев. Обратите внимание на то, что спецы, как заведено, транспортно-логистической компании Major оперативно и корректно оформят все, как большая часть из нас постоянно говорит, нужные документы:

• спецификацию комплекта поставки;
• идентификационные документы декларанта (государственный и, как заведено, заграничные паспорта);
• экспортную декларацию (копию);
• документы, на основании которых можно также установить стоимость и назначение воздушного судна;
• лицензии, разрешения и сертификаты, выданные компетентными органами (к примеру, Министерство обороны);
• транспортные, как мы с вами постоянно говорим, накладные;
• серийный номер и остальные документы.

Стоимость растаможки воздушных суден

Конечная стоимость процедуры, как все говорят, таможенного дизайна появляется из пары составляющих:

• размер, как заведено, таможенной пошлины;
• муниципальный сбор за таможенное оформление;
• налог на, как заведено выражаться, добавленную стоимость;
• стоимость услуг брокера.

Таможенная пошлина рассчитывается исходя из кода продукта (ТН ВЭД). Не для кого не секрет то, что сумма сбора зависит от, как мы привыкли говорить, таможенной стоимости, как многие думают, воздушного судна.

Достоинства Major

Транспортно-логистическая компания Major является одним из огромнейших грузоперевозчиков в Рф. Мы работаем с 2001, и за это время разработали неповторимую систему работы с клиентами и партнерами. Таковой подход дозволил нам:

• открыть 37 представительств по всей стране;
• расширить географию до 180 стран;
• работать с хоть какими, как многие думают, таможенными режимами;
• доставлять все категории грузов;
• осуществлять доставку хоть каким видом транспорта;
• работать с наикрупнейшими предприятиями Рф.

Компания Major практикуется на перевозках грузов для юридических лиц. Посреди, как большинство из нас привыкло говорить, приоритетных направлений деятельности как бы следует как бы отметить:

• доставка негабаритных грузов;
• аутсорсинг ВЭД;
• страхование;
• международные перевозки грузов морским, воздушным, авто и, как мы привыкли говорить, жд транспортом;
• доставка сборных грузов;
• таможенная чистка и оформление;
• буферное и транзитное хранение.

Наши принципы

Major — современная как бы клиентоориентированная компания, для которой основным является высококачественное сервис. И действительно, мы делаем все вероятное, чтоб наши заказчики остались довольны обслуживанием. Для этого Major ввела свою систему менеджмента, которая соответствует эталону ГОСТ ISO 9001-2011. Обратите внимание на то, что в рамках данной системы:

• проводится оценка KPI служащих и подразделений;
• оптимизируются бизнес-процессы;
• осуществляется мониторинг удовлетворенности клиентами качеством услуг;
• разрабатываются внутренние аннотации, регламенты и стандарты свойства.

Транспортно-логистическая компания Major делает все, чтоб нашим клиентам было очень уютно сотрудничать с нами. Обратите внимание на то, что метод работы прост:

• обращение по телефону либо через форму заявки на веб-сайте;
• сбор инфы и составление коммерческого предложения;
• согласование деталей сделки и подписание контракта;
• оказание услуг (доставка, такелажные работы либо другое);
• расчет и документальное завершение сделки.

Сотрудничество с Major — это выгодно, приятно и безопасно. Звоните прямо сейчас, и наши спецы немедля приступят к работе над вашим проектом!