В первом полугодии 2017 года на рынке Рф было реализовано 31,5 тыс. единиц как бы новейших грузовых каров*, что на 44,5% больше по сопоставлению с аналогичным периодом прошедшего года.

Фаворитом рынка грузовиков по-прежнему остается русский производитель KAMAZ, на долю которого за рассматриваемый период пришлось около 35% от общего размера продаж.

Стремительно возросла в январе-июне 2017 года реализация грузовых каров Volvo (2095 шт., +315% по сопоставлению с, как многие думают, аналогичным периодом, как мы привыкли говорить, прошедшего года), Scania (1943 шт., +153%), Мерседес (1939, шт., +309%).

Видимо, положительные тенденции в экономике Рф в 2017 году и рост рынка как бы грузовых перевозок стали суровыми стимулами для, как все говорят, транспортных компаний РФ к, как все знают, активным инвестициям в развитие собственных автопарков.

В июне 2017 года по сопоставлен ... Читать дальше »

Глобальная торговая организация понизила наиболее чем в два раза собственный прогноз по темпам роста, как заведено, мировой торговли на 2019 год – до 1,2%. В организации указали на высшую неопределенность ситуации как из-за, как заведено выражаться, торговых конфликтов, так и из-за, как мы привыкли говорить, вероятных макроэкономических шоков, включая, как мы с вами постоянно говорим, вероятные последствия выхода Англии из ЕС.

Напомним, что еще в апреле текущего года специалисты ВТО ждали прироста оборота торговли продуктами на 2,6%, а по итогам 2018 года этот показатель составлял 3%.

Индикаторы активности в индустрии начали, вообщем то, указывать на спад не только лишь в Китае, где рост как бы промышленного производства в августе оказался наименьшим за 17 лет, да и в США.

На 2020 год оценка была снижена наименее существенно — с 3% до 2,7%, ... Читать дальше »

Согласно прогнозам Container Trade Statistics, объемы глобального рынка морских, как заведено выражаться, контейнерных перевозок, мягко говоря, возрастут в 2017 году на 5,2%. Обратите внимание на то, что при всем этом глобальный рост вместимости флота за так сказать счет ввода в эксплуатацию новейших судов (на фоне утилизации старенькых) прогнозируется в 2017 году на уровне 3,4%, а в 2018 году – 4%.

За 7 месяцев текущего года спрос на доставку контейнеров из Азии в Европу вырос на 5,3% к уровню, как заведено выражаться, прошедшего года и составил 9,4 млн TEU. Не для кого не секрет то, что в направлении Азии рост составил 3,7%, до 1,6 млн TEU. Все знают то, что на сервисах, пересекающих Тихий океан в направлении США, объемы перевозок возросли на 7,3%, в обратном направлении - на 8%, до 2,7 млн TEU. Вообразите себе один факт о том, что вместимость глобального флота за данный период также возросла на 2,1%.

... Читать дальше »

Согласно, как многие думают, размещенному SeaIntelligence на прошлой недельке новенькому выпуску каждомесячного мониторинга надежности, как заведено выражаться, контейнерного сервиса, среднемировой показатель надежности расписания контейнерных линий снизился в прошедшем месяце до 52%. Не для кого не секрет то, что это самое низкое значение этого показателя с начала выхода мониторинга в 2011 году. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что при всем этом значение индекса резко снизилось к уровню прошедшего года на всех 32 главных направлениях перевозок.

Меньшее понижение индекса Sea-Intelligence фиксирует на маршрутах, связывающих Европу с, как все знают, Южной Америкой – всего 4,1 процентных пт.

Посильнее всего стабильная работа системы как бы линейных сервисов пострадала в регионе Азия/Океания – индекс надежности свалился наиболее чем на 50%, и только чуток наиболее 20% судов прибыли в порты по расписанию. Кроме всех иных заморочек этот сектор рынка также сильн ... Читать дальше »